Análisis del ángulo de cigüeñal (CADA) con estimación de velocidad
Secuencia principal con adquisición basada en rejilla y análisis integrado.
Ensayo de motores de combustión únicamente a partir de una señal de vibrómetro láser Doppler (LDV), sin sensor de velocidad independiente: la señal de vibración — registrada en la superficie de un cilindro de un motor grande de 12 cilindros — se adquiere mediante una rejilla de medición y se analiza directamente durante la medición. La evaluación representa los ciclos en el dominio del ángulo de cigüeñal de −360° a +360°: rectificación, desplazamiento de señal y detección de picos conducen a la detección del ciclo del motor, del que pueden deducirse eventos del ciclo (por ejemplo el cierre de las válvulas de admisión y escape) y la velocidad. Hay disponible una grabación de pantalla.
Flujos de trabajo en detalle
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Engine Cycle Testing
Secuencia principal con adquisición basada en rejilla y análisis integrado.
Inicio → disparo por señal LDV → rejilla de medición LDV (con el análisis "Crank Angle Analysis") → guardar → fin; con flujo de error.
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Crank Angle Analysis
Bloque de características para la detección del ciclo y la estimación de velocidad.
Inicio de características → rectificador → desplazamiento de señal → detección de picos → detección del ciclo del motor → fin de características.
Dentro del software
Ver la grabación de pantalla
Para llevar
Importación mediante el SonicTC DbManager — de forma individual o fusionada en una base de datos existente.
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