Kurbelwinkelanalyse (CADA) mit Drehzahlschätzung
Hauptablauf mit rasterbasierter Erfassung und eingebetteter Analyse.
Prüfung von Verbrennungsmotoren allein anhand eines Laser-Doppler-Vibrometer-Signals (LDV), ohne separaten Drehzahlgeber: Das Schwingungssignal — aufgenommen an der Oberfläche eines Zylinders eines 12-Zylinder-Großmotors — wird über ein Messraster erfasst und direkt während der Messung analysiert. Die Auswertung stellt die Zyklen im Kurbelwinkelbereich von −360° bis +360° dar: Gleichrichtung, Signalverschiebung und Spitzenerkennung führen zur Detektion des Motorzyklus, woraus sich Zyklusereignisse (z. B. das Schließen von Ein- und Auslassventilen) und die Drehzahl ableiten lassen. Ein Screencast ist verfügbar.
Workflows im Detail
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Engine Cycle Testing
Hauptablauf mit rasterbasierter Erfassung und eingebetteter Analyse.
Start → Signal-Trigger LDV → Measure Grid LDV (mit Analyse „Crank Angle Analysis“) → Speichern → Ende; Error-Flow vorhanden.
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Crank Angle Analysis
Merkmalsblock zur Zyklus-Erkennung und Drehzahlschätzung.
Merkmalsstart → Gleichrichter → Signalverschiebung → Spitzenerkennung → Motorzyklus-Detektion → Merkmalsende.
Aus der Software
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Zum Mitnehmen
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